受卡车司机缺工和整体贸易量扩大影响，运送集装箱业务效率骤减，陷入塞港困境，包括特斯拉、BMW和Volvo等车难以进入欧洲，大量进口汽车滞留在德国西北部的布莱梅港（Bremerhaven）。

据CNBC报导，汽车在陆地和海上堆积如山，挪威著名的船东华轮威尔森Wallenius Wilhelmsen（滚装运输和车辆物流的市场领导者）已拒绝了10月和11月运货出口的订单，甚至开始对12月订单不予受理。

恺瑞国际物流（Crane Worldwide Logistics）海运品欧非中东区经理Andreas Braun表示，延误情况非常严重，从美国和墨西哥进口汽车的时间必须以月来计算，连BMW这样的汽车都要延误3个月，想安装iDrive触控面板等附加装置都很困难。

航运大数据与贸易咨询公司VesselsValue指出，布莱梅港已告知业者，由于卸载高重货物司机的严重短缺，无法转移进口汽车；另外，军事演习占用了通常为运营商保留的相当数量的码头空间。

布莱梅港是欧洲第4大集装箱港口，年吞吐量超过500万个20尺标准集装箱（TEU），每年可运送超过170万辆汽车。

外媒指出，VsselsValue主管Dan Nash透露，这种塞港的情况让特斯拉上海超级工厂的车辆，难以进入欧洲。另外，从日本、韩国、中国运往欧洲的汽车也会面临挑战。

来源：海运网