不久前，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期5年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。

对此，中国商务部新闻发言人表示，中方坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法，坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。欧方的保护主义做法严重违反世贸组织规则，干扰了正常的国际贸易秩序，不仅阻碍中欧贸易投资合作，延缓欧盟自身绿色转型进程，还将影响全球应对气候变化的共同努力。

中国贸促会新闻发言人表示，中国工商界一直高度关注欧盟对华电动汽车反补贴案，在立案、初裁、终裁各个阶段均充分表达了意见，态度和立场是鲜明的。中国贸促会坚决反对欧方罔顾中欧电动汽车行业合作蓬勃发展的良好态势，坚决反对欧方无视相关事实与调查规则、拒绝纠正错误认定，坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。中国电动汽车行业企业一直以最大诚意配合欧方调查，并希望以价格承诺等方式，在世贸规则项下妥善解决中欧电动汽车经贸纠纷。中欧电动汽车行业深化合作，符合欧盟消费者利益，有助于全球电动汽车产业创新发展，也将为全球应对气候变化和绿色低碳发展作出重要贡献。

欧盟中国商会也发表声明称，中欧谈判团队仍在紧锣密鼓地谈判中，寻找可能的解决方案，欧盟中国商会因此强烈呼吁欧方审慎行事，推迟关税施行，致力于通过对话磋商妥处摩擦和分歧，避免双边贸易摩擦升级，共同维护中欧及全球绿色清洁领域的自由贸易和繁荣，以实际行动推动双方及全球应对气变的努力。

去年10月4日，欧盟委员会启动对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查，今年7月4日开始对中国电动汽车开征临时反补贴税。8月20日，欧盟发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案，拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。

道琼斯公司风险合规专家石龙新告诉记者，中国新能源汽车加快技术创新、充分参与全球竞争的脚步已经引起世界各国关注。欧盟此举无疑不利于全球公平竞争，将损害中欧汽车供应链的稳定，也给欧洲消费者带来不利影响。双方应友好协商，达成符合双方共同利益和促进经贸合作的解决方案。

吉利汽车集团CEO淦家阅于日前公开表示，欧盟对中国电动车加征关税将损害欧洲自身的利益，同时也会阻碍中欧经济的发展。在全球绿色低碳、智能化发展的时代背景下，中国车企正处于全球汽车产业加速重塑的历史关口。双方要积极拥抱新的发展周期，融入全球产业链的变革中去。

中国贸促会、中国国际商会方面称，将密切关注本案后续进展，积极支持中欧双方继续通过对话磋商妥善处理分歧、化解摩擦，尽快达成符合双方共同利益、符合世贸规则的解决方案，推动中欧经贸关系健康稳定发展。中国贸促会将始终把服务中外企业作为立身之本，与包括欧盟相关企业在内的各国工商界加强交流合作、促进互利共赢，为世界经济发展注入更多稳定性和正能量。