温哥华弗雷泽港务局正在扩大集中式海上交通调度系统，以覆盖整个布拉德湾，旨在提高加拿大最繁忙的贸易中心之一的安全性和效率。

这一先进的系统使港务局能够积极管理布勒德湾 (Burrard Inlet) 的商船活动并对其进行排序，这里是温哥华港 29 个主要码头的 23 个码头的所在地。该入口处理着该港口近三分之二的深海船舶交通，每年支持超过 750 亿美元的货物运输。

“海上交通调度系统已经在优化布拉德湾东部的船舶移动，随着 Trans Mountains 扩建的管道和码头泊位现已上线，交通量不断增长，从而简化运营并提高安全性和效率。集中调度系统是加强我们支持的海运供应链的一大进步，”温哥华弗雷泽港务局运营和供应链副总裁 Shri Madiwal 表示。

该系统与 DHI SeaPort OPX 合作开发，集成了天气和潮汐预报等尖端数字工具，有助于优化商船通过温哥华高流量港口的移动。一旦全面投入运营，它将帮助协调每年 5,000 多艘船舶的移动，包括货船、游轮和拖船，尤其是在每天有多达 20 艘船舶通过狮门大桥的高峰期。

此外，提高布拉德湾内海洋活动的可见度将有助于港口利益相关者之间更好的协调。这包括第二海峡铁路道口的可视性，使 CN 能够提高北岸贸易走廊的铁路服务可靠性和容量。到2023年，北岸码头约占港口总货运量的30%，其中粮食出口量占50%。

作为港务局主动船舶交通管理计划的基石，该调度系统最初于 2023 年 10 月在布拉德湾东部部署。最初的部署重点是对第二港以东的六个主要码头的货船、拖船和驳船的移动进行排序。缩小铁路桥，例如太平洋海岸码头和跨山铁路桥。

2023 年，布拉德湾处理了价值超过 750 亿美元的货物，包括谷物和化肥等大宗出口、集装箱货物以及林业产品和钢铁等散杂货运输。加拿大广场码头还接待了 332 艘游轮停靠。每年约有 3,000 艘深海船只访问温哥华港，其中近 2,000 艘经过布拉德湾。

港务局计划到2025年底将集中调度系统扩展到弗雷泽河，将其优势扩展到整个温哥华港。