目前，上海所有港区处于畅通状态，宁波舟山港则有轻度拥堵。

近期，上海疫情发展迅速，疫情防控处于关键时期。在这一背景下，有关上海疫情对海运业造成影响的话题，持续引发关注。

日前，一则关于“上海外海已滞留数百艘远洋货轮，供应链受阻”的消息，更是在网上流传，并引发网络热议。

对此，上港集团回应称，根据上港集团的内部数据监测，目前上海港作业平稳有序，上海港的靠泊效率大幅优于2021年整体水平。3月28日至4月初，上海港集装箱船平均等泊时间小于24小时，平均等泊船舶小于10艘次。

同样处于长三角地区的宁波，近期也出现了多例集卡司机核酸阳性病例。

目前，在宁波集卡较为集中的北仑区，货运司机需每间隔24小时进行一次核酸检测。同时，北仑地区货运企业在外省的司机，也需要间隔24小时进行一次核酸检测。

那么，疫情影响下的上海港和宁波舟山港，当前是否出现了船舶拥堵情况？

业内权威航运大数据服务商亿海蓝，向中国航务周刊记者提供的国内主要港口塞港报告显示，上海所有港区（包括洋山港区，下同）目前处于畅通状态，宁波舟山港则有轻度拥堵。

上海所有港区畅通

数据显示，截至4月7日，上海所有港区过去7天离泊、离港船舶数量为278艘，离泊、离港船舶总运力为1,353,608TEU，平均作业时间19.77小时，平均在港时间22.94小时。

4月7日全天港口动态显示，上海所有港区新进泊船舶数量29艘，总运力129,872TEU，平均等待时间为10.48小时。

由锚地进泊位的船舶数量2艘，总运力9,797TEU，已实现的平均塞港指数为0.19（注：已实现平均塞港指数，反映的是已进泊船舶在锚地的等待时间，下同），处于畅通区间。

新直靠进泊船舶数量27艘，总运力120,075TEU。新进港船舶32艘次，直靠率为85%。

新离港船舶数量32艘，总运力172,664TEU。其中，无离锚直接离港船舶；离泊离港船舶数量32艘，总运力172,664TEU。

4月8日，上海所有港区当日塞港指数为2.73（注：塞港指数由平均塞港指数乘以船舶数量，下同）。

在锚地的船舶数量为4艘，总运力为34,493TEU，平均塞港指数为0.68（注：平均塞港指数为船舶平均在锚地的等待时间，下同），等待时间中位数59.46小时。

在泊船舶数量25艘，在泊船舶总运力为158,150TEU。

宁波舟山港轻度拥堵

数据显示，截至4月7日，宁波舟山港过去7天离泊、离港船舶数量为300艘，离泊、离港船舶总运力为1,511,197TEU，平均作业时间26.23小时，平均在港时间59.09小时。

4月7日全天港口动态显示，宁波舟山港新进泊船舶数量27艘，总运力170,447TEU，平均等待时间为41.82小时。

由锚地进泊位的船舶数量19艘，总运力110,858TEU，已实现的平均塞港指数为0.51，处于轻度拥堵区间。

新直靠进泊船舶数量8艘，总运力59,589TEU。新进港船舶25艘次，直靠率为32%。

新离港船舶数量31艘，总运力132,027TEU。其中离锚直接离港船舶数量1艘，总运力1,618TEU；离泊离港船舶数量30艘，总运力130,409TEU。

4月8日，宁波舟山港当日塞港指数为11.75。

在锚地的船舶数量为22艘，总运力为143,292TEU，平均塞港指数为0.53，等待时间中位数24.78小时。在泊船舶数量33艘，在泊船舶总运力为319,640TEU。

文章来源:中国航务周刊